{"id":359,"date":"2015-07-10T23:13:42","date_gmt":"2015-07-10T21:13:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehr-holweide.de\/?p=359"},"modified":"2015-08-01T23:20:04","modified_gmt":"2015-08-01T21:20:04","slug":"fdp-fordert-umgehungsstrasse-zwischen-bergisch-gladbach-und-koeln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transfer.verkehr-holweide.de\/?p=359","title":{"rendered":"FDP fordert Umgehungsstra\u00dfe zwischen Bergisch Gladbach und K\u00f6ln"},"content":{"rendered":"

Die FDP ihr Versprechen<\/a> wahrgemacht und eine gemeinsame Position f\u00fcr K\u00f6ln und Bergisch Gladbach erarbeitet:<\/p>\n

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\u00dcberregionaler Ansatz zur L\u00f6sung \u00f6rtlicher Verkehrsprobleme<\/strong><\/p>\n

Seit langem sind die \u00dcberlegungen, wie die Innenstadt von Bergisch Gladbach und die mit Durchgangsverkehr besonders belastenden Stadtteile – insbesondere auch die im K\u00f6lner Osten – entlastet werden k\u00f6nnen und wie eine bessere Anbindung an die Fernstra\u00dfen gew\u00e4hrleistet werden kann, buchst\u00e4blich festgefahren. Auf Bergisch Gladbach begrenzte \u00dcberlegungen haben in der Vergangenheit nicht weiter gef\u00fchrt.<\/p>\n

Daher hat sich die FDP-Ratsfraktionen von K\u00f6ln und Bergisch Gladbach zusammen getan und nach einer \u00fcbergreifenden L\u00f6sung gesucht und diese auch gefunden. Auf der Basis der gesammelten Erkenntnisse zu einer geeigneten Trassenf\u00fchrung haben die FDP-Fraktionen gemeinsam einen Antrag formuliert, der nun in beide R\u00e4te eingebracht werden soll. Hierzu erkl\u00e4rt Reinhard Houben, Verkehrspolitischer Sprecher der FDP-Fraktion im Rat der Stadt K\u00f6ln:<\/p>\n

\u201eGrenz\u00fcbergreifende Probleme, gerade in der Verkehrspolitik, erfordern auch grenz\u00fcbergreifende L\u00f6sungen, sprich: ein zwischen den betroffenen Kommunen in der Politik und der Verwaltung abgestimmtes Vorgehen. Daher stellen die Fraktionen der FDP in den R\u00e4ten der St\u00e4dte K\u00f6ln und Bergisch Gladbach einen identischen Antrag, um ein seit Jahrzehnten bestehendes Verkehrsproblem erneut aufzugreifen und einer L\u00f6sung n\u00e4her zu bringen. Konkret: einen Pr\u00fcfauftrag bez\u00fcglich einer Ortsumgehung Holweide\/Dellbr\u00fcck\/Refrath.<\/p>\n

Der Verkehrsausschuss in K\u00f6ln bzw. der Ausschuss f\u00fcr Umwelt, Klimaschutz, Infrastruktur und Verkehr in Bergisch Gladbach sollen die Verwaltung beauftragen, in Absprache mit der Verwaltung jeweils der Nachbarstadt ein externes Verkehrsgutachten zu vergeben. Ziel soll sein, eine Umgehungsstra\u00dfe zwischen Bergisch Gladbach und K\u00f6ln zu realisieren, um die Verkehrsbelastung auf den bestehenden Verbindungsstra\u00dfen in den jeweiligen Stadtteilen Dellbr\u00fcck und Holweide (K\u00f6ln) und Refrath (Bergisch-Gladbach) zu reduzieren.<\/p>\n

Ausgangspunkt der Trasse soll die Ortslage Bensberger Stra\u00dfe\/Zum Froschk\u00f6nig in Bergisch Gladbach sein – enden soll sie am Autobahnkreuz Merheim, dort m\u00fcndet sie dann in die L286n. Die Stra\u00dfe soll zweispurig sein (also mit jeweils einer Richtungsfahrbahn). Bestehende Stra\u00dfen und Wege sowie freigehaltene Trassen sollen so weit wie m\u00f6glich genutzt werden. Und sie soll einen optimalen Schallschutz bieten, ggf. auch durch eine Trog-Lage.<\/p>\n

Da, wo andere Stra\u00dfen verbunden werden m\u00fcssen, soll das mit Kreisverkehren geschehen. Auch an die Fahrradfahrer ist gedacht: Um den steigenden Fahrradverkehr zu ber\u00fccksichtigen, soll eine Fahrradschnellstra\u00dfe geplant werden, die parallel zur Stra\u00dfe verl\u00e4uft und die an das K\u00f6lner Radwegenetz in der H\u00f6he Schlagsbaumweg angebunden wird. Die Finanzierung soll durch Landesmittel sichergestellt werden. Dabei kann auf Mittel der alten Planung der L286n unter der Nummer 24151 bei Stra\u00dfen.NRW zur\u00fcckgegriffen werden.\u201c<\/p>\n

Die B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger in Dellbr\u00fcck, Holweide und Refrath warten nun seit Jahrzehnten auf eine Entlastung vom Autoverkehr. Alle bisherigen Ma\u00dfnahmen der Regulierung oder der Reduzierung des Verkehrs sind gescheitert. So werden beispielsweise auch die Ma\u00dfnahmen, die in der Bezirksvertretung K\u00f6ln-M\u00fclheim beschlossen wurden, die betroffenen Anwohnerinnen und Anwohner nicht entlasten. Das sehen die beiden federf\u00fchrenden FDP-Kollegen J\u00f6rg Krell (Fraktionschef Bergisch Gladbach) und Reinhard Houben (Stellvertretender Vorsitzender der K\u00f6lner FDP-Fraktion) realistisch.<\/p>\n

Skeptisch sind sie auch bez\u00fcglich der Annahme, die gew\u00fcnschte Reduzierung des Individualverkehrs werde in den n\u00e4chsten Jahren zu einer prozentualen Entlastung f\u00fchren. Durch das erwartete Wachstum der St\u00e4dte K\u00f6ln und Bergisch Gladbach wird dieser R\u00fcckgang wieder konterkariert. Die Anzahl der Kraftfahrzeuge wird auf lange Sicht im g\u00fcnstigsten Fall konstant bleiben. Daher ist in den Augen der FDP der Bau einer neuen Trasse die einzige realistische M\u00f6glichkeit, die Menschen vor Ort sp\u00fcrbar zu entlasten. Eine zus\u00e4tzliche Fahrradschnellstra\u00dfe wird die Verbindung zwischen den beiden St\u00e4dten zus\u00e4tzlich verbessern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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