{"id":414,"date":"2016-01-18T21:51:44","date_gmt":"2016-01-18T19:51:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehr-holweide.de\/?p=414"},"modified":"2016-01-23T22:22:04","modified_gmt":"2016-01-23T20:22:04","slug":"autobahnanbindung-ostfriedhof","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transfer.verkehr-holweide.de\/?p=414","title":{"rendered":"Autobahnanbindung Ostfriedhof"},"content":{"rendered":"

In der Bezirksvertretung M\u00fclheim am 18.01.2016 (BV9\/0012\/2016) wurde eine B\u00fcrgereingabe zur Autobahnanbindung Ostfriedhof<\/strong> und zur Interkommunalen Zusammenarbeit der St\u00e4dte K\u00f6ln und Bergisch Gladbach<\/strong> gemacht.<\/p>\n

Auch wir w\u00fcnschen uns eine S\u00fcdanbindung von Holweide \/ Dellbr\u00fcck an die A4<\/strong>. Allerdings nur in Kombination mit einem eigenen Autobahnanschluss in Bergisch Gladbach<\/strong>. Dieser dezentrale Anschluss f\u00fcr Holweide-Ost, Dellbr\u00fcck und Br\u00fcck-Ost w\u00fcrde die Bergisch Gladbacher Stra\u00dfe und ihre Zubringerstra\u00dfen entlasten und unn\u00f6tige Umwege vermeiden. Wir wollen damit aber keine Autobahnanbindung f\u00fcr Bergisch Gladbach liefern. Die Verkehrsprobleme von Bergisch Gladbach m\u00fcssen auch dort gel\u00f6st werden und sollen nicht auf die K\u00f6lner Wohngebiete abgew\u00e4lzt werden – weder auf der Bergisch Gladbacher Stra\u00dfe noch auf den Stra\u00dfen zwischen Bergisch Gladbach und dem Ostfriedhof.<\/p>\n

Eine st\u00e4rkere interkommunale Zusammenarbeit der St\u00e4dte K\u00f6ln und Bergisch Gladbach w\u00fcnschen wir uns auch!<\/p>\n

\n

\n

TOP 2.1: B\u00fcrgereingabe gem. \u00a7 24 GO, betr.: Autobahnanbindung Ostfriedhof und Interkommunale Zusammenarbeit der St\u00e4dte K\u00f6ln und Bergisch Gladbach<\/strong> (Az.: 02-1600-92\/15), Quelle: Ratsinformationssystem<\/a><\/p>\n

Beschluss<\/strong> (einstimmig beschlossen):<\/p>\n

Die Bezirksvertretung M\u00fclheim empfiehlt dem Ausschuss f\u00fcr Anregungen und Beschwerden, wie folgt zu beschlie\u00dfen:<\/p>\n

Der Ausschuss dankt dem Petenten f\u00fcr seine Eingabe, spricht sich jedoch gegen die vorgeschlagenen Varianten zur Anbindung an die Autobahn 4 aus. Der Ausschuss unterst\u00fctzt das laufende Planungsverfahren zum Ausbau der L 286 und begr\u00fc\u00dft die interkommunale Zusammenarbeit der St\u00e4dte K\u00f6ln und Bergisch Gladbach.<\/p>\n

Antrag:<\/strong><\/p>\n

Die B\u00fcrgerpartei GL beantragt, dass die St\u00e4dte K\u00f6ln und Bergisch Gladbach im Rahmen der interkommunalen Zusammenarbeit die Anbindung des Ostfriedhofs \/ Bensberger Marktweg an die Autobahn A 4 umsetzen. Hierzu wird eine Verkehrsf\u00fchrung von der Gierather Stra\u00dfe \u00fcber den Penningsfelder Weg, den Bensberger Marktweg und die Mielenforster Stra\u00dfe zum Dellbr\u00fccker Mauspfad und von dort weiter entweder auf einer neuen Trasse entlang der Siedlung Mielenforst zur Anschlussstelle K\u00f6ln-Merheim oder \u00fcber den Br\u00fccker Mauspfad mit zwei neuen Auf-\/ Abfahrtsrampen zur A 4 vorgeschlagen.<\/p>\n

Stellungnahme der Verwaltung:<\/strong><\/p>\n

Die vorgeschlagene L\u00f6sung w\u00fcrde Sammelstra\u00dfen durch K\u00f6lner Wohngebiete mit Verkehrsstr\u00f6men belasten, f\u00fcr die sie nicht ausgelegt sind. Die angrenzenden Wohngebiete sind bereits heute erheblich durch Schleichverkehr belastet, der sich zur Umfahrung der \u00fcberlasteten Dolmanstra\u00dfe (K 27) in Bergisch Gladbach seinen Weg \u00fcber den Penningsfelder Weg und die Gierather Stra\u00dfe sucht. Der Penningsfelder Weg wurde aus diesem Grund seitens der Stadt K\u00f6ln bereits mit Einbauten zur Verkehrsberuhigung versehen. Mit der vorgeschlagenen Verkehrsf\u00fchrung w\u00fcrde die Stadt K\u00f6ln somit Durchgangsverkehr von der Bergisch Gladbacher Stra\u00dfe in bislang vergleichsweise ruhige, durch Einfamilienh\u00e4user gepr\u00e4gte Dellbr\u00fccker Wohngebiete ziehen. Dies w\u00fcrde bei den B\u00fcrgern vor Ort erheblichen Widerstand hervorrufen und entspricht somit nicht dem Interesse der Stadt K\u00f6ln. Fr\u00fchere Planungen zur Anbindung Bergisch Gladbachs an die Anschlussstelle K\u00f6ln-Merheim wurden u.a. aus diesem Grund bereits vor Jahren endg\u00fcltig verworfen.<\/p>\n

Zudem l\u00e4sst sich die Anbindung an die A 4 in beiden Varianten nicht umsetzen: Die vorgeschlagene Anbindung an die Anschlussstelle K\u00f6ln-Merheim w\u00fcrde durch ein festgesetztes Naturschutzgebiet f\u00fchren; der alternativ vorgeschlagene direkte Anschluss vom Br\u00fccker Mauspfad an die A 4 findet hingegen wegen der zu geringen Abst\u00e4nde zu den Anschlussstellen K\u00f6ln-Merheim und Bergisch Gladbach Refrath nicht die Zustimmung von Stra\u00dfen NRW.<\/p>\n

Aus Sicht der Stadt K\u00f6ln l\u00e4sst sich eine grundlegende und somit zu bevorzugende L\u00f6sung dieses \u00fcber\u00f6rtlichen Verkehrsproblems durch den Ausbau der ehem. Bahntrasse in Bergisch Gladbach zur L 286 erreichen, f\u00fcr den derzeit durch das Landesstra\u00dfenbauamt (Stra\u00dfen NRW) das f\u00f6rmliche Planfeststellungverfahren vorbereitet wird. Hierdurch w\u00fcrde sowohl die Bergisch-Gladbacher-Stra\u00dfe in K\u00f6ln als auch die Dolmanstra\u00dfe in Bergisch Gladbach vom Durchgangsverkehr entlastet. F\u00fcr dieses laufende Planungsverfahren ist es aus Sicht der Stadt K\u00f6ln zum gegenw\u00e4rtigen Zeitpunkt kontraproduktiv, alternative Verkehrsf\u00fchrungen in die \u00f6ffentliche Diskussion einzubringen.<\/p>\n

Bergisch Gladbach und K\u00f6ln tauschen sich im Rahmen des Arbeitskreises rechtsrheinisches K\u00f6ln bereits \u00fcber alle Fragen der interkommunalen Zusammenarbeit und somit auch \u00fcber die bestehenden Verkehrsprobleme aus. Im Rahmen der interkommunalen Zusammenarbeit wird die Stadt K\u00f6ln zudem Bergisch Gladbach dabei unterst\u00fctzen, f\u00fcr den Ausbau der L 286 Finanzmittel des Landes einzuwerben, sofern der Rat der Stadt Bergisch Gladbach diese Ma\u00dfnahme mehrheitlich billigen wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In der Bezirksvertretung M\u00fclheim am 18.01.2016 (BV9\/0012\/2016) wurde eine B\u00fcrgereingabe zur Autobahnanbindung Ostfriedhof und zur Interkommunalen Zusammenarbeit der St\u00e4dte K\u00f6ln und Bergisch Gladbach gemacht. Auch wir w\u00fcnschen uns eine S\u00fcdanbindung von Holweide \/ Dellbr\u00fcck an die A4. Allerdings nur in Kombination mit einem eigenen Autobahnanschluss in Bergisch Gladbach. Dieser dezentrale Anschluss f\u00fcr Holweide-Ost, Dellbr\u00fcck und […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19,20,9,12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transfer.verkehr-holweide.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/414"}],"collection":[{"href":"https:\/\/transfer.verkehr-holweide.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transfer.verkehr-holweide.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transfer.verkehr-holweide.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transfer.verkehr-holweide.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=414"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transfer.verkehr-holweide.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/414\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":415,"href":"https:\/\/transfer.verkehr-holweide.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/414\/revisions\/415"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transfer.verkehr-holweide.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transfer.verkehr-holweide.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transfer.verkehr-holweide.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}