{"id":492,"date":"2017-01-29T22:00:02","date_gmt":"2017-01-29T20:00:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehr-holweide.de\/?p=492"},"modified":"2017-01-29T22:00:02","modified_gmt":"2017-01-29T20:00:02","slug":"koeln-und-bergisch-gladbach-stellen-gemeinsames-verkehrskonzept-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transfer.verkehr-holweide.de\/?p=492","title":{"rendered":"K\u00f6ln und Bergisch Gladbach stellen gemeinsames Verkehrskonzept vor"},"content":{"rendered":"<div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Als wir vor \u00fcber drei Jahren mit unseren <a href=\"http:\/\/www.verkehr-holweide.de\/?page_id=2\">Forderungen nach einem Verkehrskonzept f\u00fcr Holweide zum ersten Mal an alle Politiker im Umkreis herantraten<\/a>, hatten wir ein Hauptproblem: Die Zust\u00e4ndigkeiten liegen zwischen den St\u00e4dten K\u00f6ln und Bergisch Gladbach sowie Land NRW und Bund verstreut. Nun gibt es eine tolle Neuigkeit: <strong>K\u00f6ln und Bergisch Gladbach arbeiten zusammen!<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wie der K\u00f6lner Stadtanzeiger <a href=\"http:\/\/www.ksta.de\/25585652\">am 21.01.17<\/a>\u00a0und <a href=\"http:\/\/www.ksta.de\/25593398\">am 23.01.2017<\/a>\u00a0berichtete, gibt es ein Papier eines gemeinsamen Runden Tisches der St\u00e4dte K\u00f6ln und Bergisch Gladbach sowie des Rheinisch-Bergischen Kreises, das 33\u00a0Ma\u00dfnahmen\u00a0zum Thema Verkehr beinhaltet. Die Liste enth\u00e4lt kurz-, mittel- und langfristig umzusetzende Ma\u00dfnahmen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das Konzept wurde vorgestellt von<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Bergisch Gladbachs\u00a0B\u00fcrgermeister Lutz Urbach,<\/li>\n<li>K\u00f6lns Oberb\u00fcrgermeisterin Henriette Reker,<\/li>\n<li>dem Landrat des Rheinisch-Bergischen Kreises, Dr. Hermann-Josef Tebroke,<\/li>\n<li>dem K\u00f6lner Verkehrsamtsleiter, Klaus Harzendorf,<\/li>\n<li>dem Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Vereins \u201eRegion K\u00f6ln\/Bonn\u201c, Reimer Molitor.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p>Der\u00a0<a href=\"http:\/\/www.ksta.de\/25585652\">K\u00f6lner Stadtanzeiger<\/a>\u00a0zitiert die Beteiligten folgenderma\u00dfen:<\/p>\n<p>Henriette Reker:<\/p>\n<blockquote><p>\u201eWenn fr\u00fcher auf K\u00f6lner Seite geblockt worden sein sollte, dann ist das mit mir vorbei.\u201c<\/p><\/blockquote>\n<p>Dr. Hermann-Josef Tebroke:<\/p>\n<blockquote><p>\u201eDas ist jetzt ein wichtiger Ma\u00dfnahmenkatalog, aber wichtig ist, dass wir dranbleiben.\u201c<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<div>\n<p>Klaus Harzendorf:<\/p>\n<blockquote><p>\u201eDer Schwerpunkt der vorgestellten Projekte liegt ganz eindeutig auf der St\u00e4rkung des \u00f6ffentlichen Verkehrs.\u201c<\/p>\n<p>\u201eAlle Projekte auf der Liste werden von den verschiedenen Verwaltungen als sinnvoll eingesch\u00e4tzt und dementsprechend gef\u00f6rdert.\u201c<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>Welche Ma\u00dfnahmen betreffen insbesondere Holweide?\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Den kompletten Ma\u00dfnahmenkatalog findet man auf der <a href=\"http:\/\/www.region-koeln-bonn.de\/uploads\/media\/2017-01-20_Massnahmenkatalog_Runder_Tisch_Verkehr_im_Rechtsrheinischen_01.pdf\">Seite des Vereins &#8222;Region K\u00f6ln\/Bonn e.V.&#8220;<\/a>.\u00a0Die Ma\u00dfnahmen sind nicht priorisiert, sondern werden von den Beteiligten als gleich bedeutsam eingestuft.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\">An der Erstellung beteiligt und zust\u00e4ndig f\u00fcr die Bearbeitung und Umsetzung der Ma\u00dfnahmen sind:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>die St\u00e4dte Bergisch Gladbach und K\u00f6ln,<\/li>\n<li>der Rheinisch-Bergische Kreis,<\/li>\n<li>das Land Nordrhein-Westfalen,<\/li>\n<li>der Nahverkehrsverband Rheinland<\/li>\n<li>die Verkehrsunternehmen KVB, RVK und Wupsi<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Kurzfristige Ma\u00dfnahmen f\u00fcr Holweide (Umsetzung innerhalb der n\u00e4chsten 4 Jahre)<\/em><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li style=\"text-align: justify;\">\u00c4nderung\u00a0Signalisierung\u00a0Bergisch\u00a0Gladbacher\u00a0Stra\u00dfe \/ Johann\u2010Bensberg-Stra\u00dfe,\u00a0Stadt K\u00f6ln<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Tempo\u00a030\u00a0aus\u00a0L\u00e4rmschutzgr\u00fcnden\u00a0Bergisch\u00a0Gladbacher\u00a0Stra\u00dfe\u00a0vom\u00a0Clevischen\u00a0Ring\u00a0bis Stadtgrenze, verantwortlich: Stadt\u00a0K\u00f6ln<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Einziehung\u00a0einer\u00a0Spur\u00a0im\u00a0Bereich\u00a0der\u00a0zweispurigen\u00a0Richtungsfahrbahn\u00a0der\u00a0Bergisch Gladbacher\u00a0Stra\u00dfe,\u00a0verantwortlich: Stadt\u00a0K\u00f6ln<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Pr\u00fcfung\u00a0m\u00f6glicher\u00a0Radschnellwege\/Regionaler\u00a0Radweg\u00a0zwischen\u00a0K\u00f6ln,\u00a0Bergisch\u00a0Gladbach und\u00a0Rheinisch Bergischen Kreis, verantwortlich: Stadt K\u00f6ln, Stadt Bergisch Gladbach, Rheinisch Bergischer Kreis<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Pr\u00fcfung, ob\u00a0Kapazit\u00e4ten\u00a0der\u00a0P+R\u2010Anlagen (Park+Ride) an der Haltestelle Thielenbruch, Bahnhof Dellbr\u00fcck\u00a0und\u00a0Haltestelle\u00a0Duckterath\u00a0m\u00f6glich\u00a0und ggf. Alternativen\u00a0pr\u00fcfen, verantwortlich: Stadt\u00a0K\u00f6ln,\u00a0Stadt\u00a0Bergisch\u00a0Gladbach<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Pr\u00fcfung\u00a0der\u00a0Ver\u00e4nderung\u00a0der\u00a0Tarifgrenze\u00a0zwischen\u00a0K\u00f6ln\u00a0und\u00a0Bergisch\u00a0Gladbach\u00a0durch\u00a0den<br \/>\nVRS, verantwortlich: Nahverkehr\u00a0Rheinland\u00a0GmbH<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Ausbau\u00a0B+R-System (Bike+Ride)\u00a0an\u00a0allen\u00a0Haltestellen<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">All diese Ma\u00dfnahmen wurden <a href=\"http:\/\/www.verkehr-holweide.de\/?page_id=132\">aus unserem Forderungskatalog<\/a>\u00a0\u00fcbernommen!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Mittelfristige Ma\u00dfnahmen f\u00fcr Holweide (Umsetzungszeitraum von 5 bis 8 Jahren)<\/em><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li style=\"text-align: justify;\">Umbau\u00a0Kreuzung\u00a0Bergisch\u00a0Gladbacher\u00a0Stra\u00dfe und A3, verantwortlich: Stadt\u00a0K\u00f6ln<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Herstellung\u00a0einer\u00a0durchgehenden\u00a0Radverkehrsanlage\u00a0auf\u00a0der\u00a0Bergisch\u00a0Gladbacher\u00a0Stra\u00dfe\u00a0m\u00f6glichst\u00a0auf der\u00a0Fahrbahn, verantwortlich: Stadt\u00a0K\u00f6ln<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Regionalradwege: Ausbau regionaler Radwege insbesondere interessant f\u00fcr Pendler in Richtung K\u00f6ln\/Leverkusen, Kreisweite Betrachtung notwendig<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Zweigleisiger\u00a0Ausbau\u00a0S\u00a011 K\u00f6ln\u2010Dellbr\u00fcck\u2013Bergisch\u00a0Gladbach,\u00a0um\u00a010\u2010Minuten\u2010Takt fahren\u00a0zu k\u00f6nnen, Erh\u00f6hung P+R Duckterath, Car Sharing,\u00a0B+R, verantwortlich: KVB AG, Stadt Bergisch Gladbach<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Diverse neue\u00a0Schnellbuslinien aus dem Bergischen zu Verkehrsknotenpunkten in Bergisch Gladbach und K\u00f6ln<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Mobilstationen zur Verkn\u00fcpfung von \u00d6PNV, PKW und Fahrrad\u00a0f\u00f6rdern<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Folgende ebenfalls sinnvollen mittelfristigen Ma\u00dfnahmen betreffen Holweide und stammen nicht\u00a0<a href=\"http:\/\/www.verkehr-holweide.de\/?page_id=132\">aus unserem Forderungskatalog<\/a>:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li style=\"text-align: justify;\">Pr\u00fcfung\u00a0der\u00a0Umweltampel im Bereich der Stadtgrenze zur Reduzierung der Luftschadstoffe auf der Bergisch Gladbacher Stra\u00dfe\u00a0bzw.\u00a0Optimierung\u00a0der\u00a0Lichtsignalanlage zur\u00a0Vermeidung\u00a0von Schleichverkehren zur\u00a0Stadtgrenze\u00a0Bergisch\u00a0Gladbach, verantwortlich: Stadt\u00a0K\u00f6ln<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">L\u00e4rmoptimierter\u00a0Belag (&#8222;Fl\u00fcsterasphalt&#8220;) Bergisch Gladbacher Stra\u00dfe vom Clevischen Ring bis Von\u2010Quadt\u2010Stra\u00dfe, verantwortlich: Stadt\u00a0K\u00f6ln<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Langfristige Ma\u00dfnahmen f\u00fcr Holweide (Umsetzung fr\u00fchestens nach 8 Jahren)<\/em><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Kapazit\u00e4tserh\u00f6hung\u00a0auf\u00a0der\u00a0Linie\u00a04\u00a0im\u00a0Rechtsrheinischen, verantwortlich: KVB\u00a0AG<\/li>\n<li>Verl\u00e4ngerung\u00a0der\u00a0Linie\u00a04, verantwortlich: KVB\u00a0AG<\/li>\n<li>Verl\u00e4ngerung\u00a0Linie\u00a01\u00a0bis\u00a0AS\u00a0BAB\u00a0A4\u00a0Moitzfeld\/Wohnpark\u00a0bzw.\u00a0bis\u00a0Herkenrath\/Spitze, verantwortlich: KVB\u00a0AG<\/li>\n<li>RRX\u2010Halt\u00a0in\u00a0K\u00f6ln\u00a0M\u00fclheim, verantwortlich: Deutsche\u00a0Bahn\u00a0AG<\/li>\n<li>Vollanschluss\u00a0AS\u00a0M\u00fclheim\u00a0und\u00a0Anbindung\u00a0am\u00a0D\u00fcnnwalder\u00a0Kommunalweg, verantwortlich: Landesbetrieb\u00a0Stra\u00dfenbau.NRW<\/li>\n<li>L\u00a0286 n (&#8222;Bahndammtrasse&#8220;), verantwortlich: Land NRW<\/li>\n<li>6\u2010spuriger\u00a0Ausbau\u00a0A4\u00a0von\u00a0AK\u00a0K\u00f6ln\u2010Ost\u00a0bis\u00a0AS\u00a0Moitzfeld, verantwortlich: Landesbetrieb<br \/>\nStra\u00dfenbau.NRW<\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p>Auch diese Ma\u00dfnahmen finden sich <a href=\"http:\/\/www.verkehr-holweide.de\/?page_id=132\">in unserem Forderungskatalog<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Kritik an den vorgestellten Ma\u00dfnahmen<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Laut K\u00f6lner Stadtanzeiger\u00a0vom 24.01.2017 in der Ausgabe <a href=\"http:\/\/www.ksta.de\/25600986\">K\u00f6ln<\/a> und <a href=\"http:\/\/www.ksta.de\/25600448\">Bergisch Gladbach<\/a>\u00a0und <a href=\"http:\/\/www.ksta.de\/25610204\">vom 28.01.2017<\/a> kam in einer Pressekonferenz im \u201eB\u00fcrgertreff 1006\u201c in Dellbr\u00fcck\u00a0vom\u00a0Verkehrsclub Deutschland (VCD), dem \u201eBund f\u00fcr Umwelt und Naturschutz Deutschland\u201c (BUND) und der B\u00fcrgerinitiative \u201eRRX f\u00fcr K\u00f6ln-M\u00fclheim\u201c\u00a0Kritik an den vorgestellten Ma\u00dfnahmen:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Es fehlten die <strong>Sofortma\u00dfnahmen<\/strong> in den n\u00e4chsten drei Monaten, beispielsweise bessere Busverbindungen. Da die Grenzwerte f\u00fcr L\u00e4rm und Abgase auf der Bergisch Gladbacher Stra\u00dfe regelm\u00e4\u00dfig \u00fcberschritten werden, h\u00e4tten\u00a0die Anwohnern ein erh\u00f6htes Risiko f\u00fcr Herz-Kreislauf-Erkrankungen, weshalb ein schnelles Handeln notwendig sei. Bei den 8 Kurzfrist-Ma\u00dfnahmen seien au\u00dferdem allein drei langwierige Pr\u00fcfauftr\u00e4ge.<\/li>\n<li>Das Thema <strong>G\u00fcterverkehr<\/strong> sei\u00a0nicht erw\u00e4hnt worden. Doch durch mehr Warentransporte auf der Schiene, k\u00f6nne die\u00a0Bergisch Gladbacher Stra\u00dfe vom besonders l\u00e4rm- und schadstoffintensiven Lkw-Verkehr entlastet werden. Das nach dem Niedergang von Zanders nicht mehr genutzte G\u00fcterterminal Zinkh\u00fctte k\u00f6nne u.a. von der benachbarten Firma Kr\u00fcger genutzt und dadurch das innerst\u00e4dtische Stra\u00dfennetz um 17.000 Lkw j\u00e4hrlich entlastet werden.<\/li>\n<li>Die <strong>Verl\u00e4ngerung der Stra\u00dfenbahn-Linien 3 und 18<\/strong> nach Bergisch Gladbach werde ebenfalls nicht behandelt.<\/li>\n<li>Der <strong>Autobahnzubringer f\u00fcr Bergisch Gladbach \u00fcber die Bahndammtrasse<\/strong> sei nicht sinnvoll, da neue Stra\u00dfen nur neuen Verkehr schafften.<\/li>\n<li>Das <strong>Vertrauen<\/strong> in die Beteiligten fehle, da die gleichen Handlungstr\u00e4ger\u00a0das Problem seit 30 Jahren nicht in den Griff bekommen h\u00e4tten.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wir k\u00f6nnen die angesprochenen Punkte nachvollziehen und w\u00fcrden diese weiteren Ma\u00dfnahmen ebenfalls begr\u00fc\u00dfen. Aus unserer Sicht ist es aber schon ein toller erster Schritt, dass es \u00fcberhaupt einen gemeinsamen 33 Punkte enthaltenden Ma\u00dfnahmenkatalog gibt. Wir sagen: Weitermachen!<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<p><strong>Wie geht es weiter?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wie es weitergeht, verr\u00e4t ebenfalls ein Blick auf die Seite des <a href=\"http:\/\/www.region-koeln-bonn.de\/de\/serviceaktuelles\/news-details\/neuigkeit\/runder-tisch-verkehr-im-rechtsrheinischen-mitglieder-stellen-kurz-mittel-und-langfristiges-ma\/1\/index.html\">Region K\u00f6ln\/Bonn e.V.<\/a>:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li style=\"text-align: justify;\">Der Runde Tisch &#8222;Verkehr im Rechtsrheinischen&#8220;\u00a0wird sich weiter treffen und den Ma\u00dfnahmenkatalog\u00a0den den zust\u00e4ndigen Gremien im 1. Halbjahr des Jahres 2017 zur Entscheidung vorzulegen.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Au\u00dferdem arbeiten St\u00e4dte K\u00f6ln, Bergisch Gladbach und der Rheinisch-Bergische Kreis aktuell gemeinsam mit Leverkusen, R\u00f6srath, Troisdorf, Niederkassel und dem Rhein-Sieg-Kreis an integrierten Planungskonzepten f\u00fcr den rechtsrheinischen Verflechtungsraum &#8211; insbesondere am Thema Mobilit\u00e4t. Die erarbeiteten Ma\u00dfnahmen sollen in den interkommunalen Abstimmungs- und Planungsprozess des &#8222;StadtUmland-Verbunds K\u00f6ln und rechtsrheinische Nachbarn&#8220; einflie\u00dfen.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wenn die Ma\u00dfnahmen nicht bald umgesetzt werden,\u00a0droht laut <a href=\"http:\/\/www.ksta.de\/25610204\">K\u00f6lner Stadtanzeiger<\/a> im Sommer ein\u00a0totales Durchfahrtsverbot: Beim Bundesverwaltungsgericht liegt derzeit eine erfolgsversprechende Klage der Deutsche Umwelthilfe (DUH) gegen das Land NRW aufgrund der in Dellbr\u00fcck und Holweide gemessenen Emissionswerte, die alle Richtlinien sprengen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Als wir vor \u00fcber drei Jahren mit unseren Forderungen nach einem Verkehrskonzept f\u00fcr Holweide zum ersten Mal an alle Politiker im Umkreis herantraten, hatten wir ein Hauptproblem: Die Zust\u00e4ndigkeiten liegen zwischen den St\u00e4dten K\u00f6ln und Bergisch Gladbach sowie Land NRW und Bund verstreut. 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