{"id":682,"date":"2019-02-21T14:54:49","date_gmt":"2019-02-21T12:54:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehr-holweide.de\/?p=682"},"modified":"2019-03-18T14:58:59","modified_gmt":"2019-03-18T12:58:59","slug":"ausbau-pr-platz-duckterath","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transfer.verkehr-holweide.de\/?p=682","title":{"rendered":"Ausbau P+R-Platz Duckterath"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Wie der <a href=\"https:\/\/www.ksta.de\/region\/rhein-berg-oberberg\/bergisch-gladbach\/groesster-p-r-platz-bergisch-gladbachs-100-weitere-stellplaetze-in-duckterath-geplant-32073082\">K\u00f6lner Stadtanzeiger<\/a> berichtet ist ein Ausbau des P+R-Platzes in Duckterath angedacht:<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der Parkdruck ist an jedem Tag enorm. Trotz mehrerer Erweiterungen in den vergangenen Jahren kann der Park-and-ride-Platz in Duckterath den Ansturm der Pendler nicht bew\u00e4ltigen. Der Parkplatz in Gronau ist der einzige im Stadtgebiet, mit dem Pkw-Bahnpendler ohne Umstieg zum Zug kommen. Die Planung f\u00fcr die Zukunft: 2019 oder 2020 sollen zu den vorhandenen 270 Stellpl\u00e4tzen 100 weitere hinzukommen (ein Beschluss der Politik steht noch aus). Perspektivisch k\u00f6nnte sogar ein Parkdeck entstehen.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">Da jedes Auto mehr, das dort abgestellt wird, nicht durch Holweide durchf\u00e4hrt, ist so ein Ausbau begr\u00fc\u00dfenswert. Wir hoffen also, dass die Bergisch Gladbacher Politiker das Geld f\u00fcr den Ausbau investieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie der K\u00f6lner Stadtanzeiger berichtet ist ein Ausbau des P+R-Platzes in Duckterath angedacht: Der Parkdruck ist an jedem Tag enorm. Trotz mehrerer Erweiterungen in den vergangenen Jahren kann der Park-and-ride-Platz in Duckterath den Ansturm der Pendler nicht bew\u00e4ltigen. Der Parkplatz in Gronau ist der einzige im Stadtgebiet, mit dem Pkw-Bahnpendler ohne Umstieg zum Zug kommen. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,8,13],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transfer.verkehr-holweide.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/682"}],"collection":[{"href":"https:\/\/transfer.verkehr-holweide.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transfer.verkehr-holweide.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transfer.verkehr-holweide.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transfer.verkehr-holweide.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=682"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transfer.verkehr-holweide.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/682\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":683,"href":"https:\/\/transfer.verkehr-holweide.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/682\/revisions\/683"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transfer.verkehr-holweide.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transfer.verkehr-holweide.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transfer.verkehr-holweide.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}